新聞 資訊
水泥混凝土工程表面處理的方式和要求
發布時間：2019/8/8 11:39:18 瀏覽次數： 來源：tg-tools.com/
摘要：水泥混凝土橋面的浮漿是誘發橋面防水層失效，層間結合破壞和橋面鋪裝破壞的主要因素。因此，若不徹底鑿出橋面浮漿
水泥混凝土工程表面處理的方式和要求與工程特性要求有關，因此根據工程的要求不同，所用設備及施工工藝也不盡相同。 橋面鑿毛橋面鑿毛的主要目的是解決層間黏結的問題。水泥混凝土橋面的浮漿是誘發橋面防水層失效，層間結合破壞和橋面鋪裝破壞的主要因素。因此，若不徹底鑿出橋面浮漿，浮漿在行車載荷振動的作用下，因抗剪能力不足而產生層間剝離破壞，并在水的侵蝕作用下破裂，導致其上層瀝青混凝土層破壞。
1.橋面鑿毛不但要去除浮漿還應形成凹凸麻面，即被鑿擊后的表面波峰及波谷之差密爾（mil）值應較大,只有這樣，層間才能黏結的牢固。 半剛性路面基層鑿毛高速公路半剛性路面基層在鋪設瀝青混凝土前的鑿毛深度和作業要求以及所用設備與橋面的鑿毛要求不同。
2.這兩種表面處理的目的都是使瀝青混凝土鋪裝層與基層面之間能夠黏結牢固，而且要達到防止滲水，前者是為了將磨光的舊水泥混凝土路面鑿成粗糙面，后者是為了去除機場跑道上的輪胎印跡。此二者的目的都是為了矯正恢復抗滑及有效提高抗振動變形的能力。
3.水泥路面與機場跑道的鑿毛水泥路面與機場跑道的鑿毛要求都是為了防止車輛行駛以及飛機降落時打滑。
"水泥混凝土工程表面處理的方式和要求"-本篇文章由江蘇路鑫達交通設施有限公司于2019/8/8 11:39:18整理發布。
轉載請注明出處：//tg-tools.com//news/3645.html。
聯系 我們
與我們聯系。請隨意使用下面的聯系方式。